Почему Forester RS11 выгоднее автомобиля на деревне

Для многих деревенских жителей автомобиль кажется обязательным атрибутом. Но стоит признать: содержать машину — это не только удобно, но и дорого. В условиях нестабильной экономики, роста цен на топливо, запчасти и обслуживание, всё больше людей задумываются: а есть ли достойная альтернатива для повседневных нужд? Ответ — да. Motoland Forester RS11 может не только заменить машину в ряде задач, но и обойти её по ряду параметров. Особенно в сельской местности, где дороги не всегда ровные, а расстояния вполне подходят для мопеда.

Forester RS11 — это мопед с внедорожной резиной, прочной рамой и мотором объёмом 110 кубов. Он не требует постановки на учёт, оформляется как техника до 49 см³, что снимает с владельца множество бумажных хлопот. В то же время его мощности хватает, чтобы уверенно передвигаться по просёлкам, гравийке и даже лесовозным колеям. Это техника для тех, кто не гонится за комфортом бизнес-класса, а ищет рабочий инструмент на каждый день.

Экономия на топливе

Автомобиль среднего класса потребляет 8,12 литров на 100 км. Forester RS11 — около 1,8–2,5 литра. Если вы каждый день ездите 10–15 км по делам, за месяц разница в расходе составит десятки литров. На деревне, где каждая поездка — в соседнюю деревню или до трассы, экономия становится особенно заметной. Бак у Forester маленький, но заливается он раз в неделю, а то и реже. Причём используется обычный 92-й бензин, который мопед воспринимает без проблем.

Даже если сравнивать с самым скромным авто вроде «Оки» или «Нивы», мопед в разы экономичнее. Особенно в сезон, когда поездки становятся регулярными — в магазин, в поле, на реку. Вы не замечаете, как тратите 5–6 тысяч рублей на бензин в месяц. А Forester едет почти бесплатно, и это чувствуется уже с первой недели использования.

Обслуживание и ремонт

Любой автолюбитель знает, сколько сил и денег уходит на содержание машины: техосмотры, страховка, налоги, расходники, шины, аккумулятор. Forester RS11 не требует регистрации, налогов и страховки. Всё обслуживание сводится к замене масла, фильтра, иногда свечи и небольшой регулировке. Все эти процедуры можно выполнить самостоятельно, без визита в сервис.

Запчасти для Forester стоят недорого, и продаются практически в каждом городе или на рынке. Конструкция двигателя простая, понятная, ремонт возможен даже в сарае. Это особенно важно в условиях деревни, где поездка в ближайший город ради замены лампочки или фильтра может занять целый день.

Проходимость и маневренность

Автомобиль весит в среднем 1200–1500 кг. Forester RS11 — около 80 кг. Там, где машина начинает буксовать, мопед спокойно объезжает по краю. Благодаря зубастой резине и высокому клиренсу он легко проходит по тропкам, между деревьев, вдоль обочин. Он разворачивается на узкой дороге, не вязнет и не цепляется брюхом за кочки.

Весной и осенью, когда дороги превращаются в грязевую кашу, мопед сохраняет мобильность. Машину в такую погоду заводить страшно, не говоря уже о том, чтобы выезжать в поле. Forester легко обходит лужи, и если уж и запачкается — достаточно протереть. Простота и лёгкость — главные преимущества для тех, кто ценит практичность.

Гибкость и простота

Forester RS11 легко хранится. Его можно загнать в сарай, поставить у стены или даже занести в дом, если нет гаража. Он лёгкий, не занимает много места, не требует тента или сигнализации. Идеален для тех, у кого нет отдельного бокса. При этом он остаётся полноценным помощником: на него можно установить багажник, кофр, прикрепить сумку или лёгкую тележку.

Forester — это техника, которая всегда готова к выезду. Не нужно долго греть мотор, заряжать аккумулятор или проверять уровень охлаждающей жидкости. Завёл — и поехал. В условиях деревни это значит, что вы сэкономите массу времени и нервов. Он не заменит автомобиль полностью, но в большинстве повседневных задач окажется куда удобнее, проще и выгоднее.