XR250 ENDURO позиционируется как полноразмерный Кросс Эндуро мотоцикл на колесах 21/18 двойного назначения – для асфальта и бездорожья . Модель, которая проверена временем. Наличие ПТС дает возможность легально передвигаться по городу и дорогам общего пользования, внедорожные качества позволяет без усилий преодолевать грязь и трудопроходивые места .
Мотоцикл больше предназначен для езды по переченной местности полям и лесам, чем для города из за профиля резины.
Он маневренный и удобный, максимальную скорость – 120 км/ч. Будет достаточно для неспешных поездок на дальние расстояния.
Мягко сидение для 2-х пассажиров и подножки пассажира для удобных совместных поездок.
Тихий городской глушитель, который не доставит вам дискомфорта.
Оснащается светодиодными поворотниками и стоп сигналами, блокировкой замка зажигания.
Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель, в среднем это 3,2-3,5 л на 100 км.
Балансирный вал с которым вибрации практически не будут ощущаться
При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям Эндуро любого возраста,и опыта вождения. Которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно по дорогам и легкому бездорожью
Технические характеристики
Motoland XR250 ENDURO оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением.
Двигатель (172FMM) мощностью 21л. с. и объемом 250 см³, ГРМ Цепной
Балансирный вал с которым вибрации практически не будут ощущаться
Карбюратор PZ 30.
Для запуска двигателя можно использовать электростартер или кикстартер.
Механическая трансмиссия содержит 5 передач.
Полудуплексная стальная рама
Крепкий маятник
Дополнительный бардачок для ключей
Установлена 520 цепь
высота по седлу — 890 мм
Мотоцикл для мотокросса оснащен надежными передними и задними тормозами с двух поршневыми тормозными суппортами.
Колёса спицованные, размер заднего колеса — 18 дюймов, переднего — 21 дюйм
Весит 137 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг. Вес в коробке 157кг
Вилка перевернутого типа
Возможность регулировки высоты посадки райдера.
Защита рук
| Двигатель: | 165FMM (CBB250) |
| Кузов: | стальная рама |
| Передняя подвеска: | телескопическая вилка |
| Задняя подвеска: | моно амортизатор |
| Передний тормоз: | гидравлический дисковый |
| Задний тормоз: | гидравлический дисковый |
| Рабочий объём: | 250 |
| Маркировка двигателя мотоцикла: | 172FMM-5 (PR250 сбалансиром) |
| Мощность (л.с): | 21 |
| Бренд: | MOTOLAND |
| Балансирный вал: | Да |
| ГРМ: | Цепь |
| Запуск двигателя: | Электростартер/кикстартер |
| Система охлаждения: | Воздушное |
| Число передач: | 5 |
| Трансмиссия: | Механика |
| Модель карбюратора: | Keihen PZ 30 |
| Свеча: | DR8EA |
| Бензин: | 92 |
| Шаг цепи: | 520 |
| Размер колес: | 80х100 R21 110х100 R18 |
| Тип колес: | Спицованные металлические |
| Вес (кг): | 137 |
| Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ): | 2050х880х1200 |
| Габариты в коробке (ДхШхВ): | 1880х460х860 |
| Высота по седлу (мм): | 890 |
| Высота до руля (мм): | 1200 |
| Дорожный просвет (мм): | 310 |
| База по осям (мм): | 1390 |
| Передняя фара: | LED |
| Задний стоп-сигнал: | Да |
| Поворотники: | Да |
| Звуковой сигнал: | Да |
| Приборная панель: | LCD (Электронная) |
| Наличие гермитичных разъемов: | Нет |
| Счет-моточасов: | Нет |
| Сигнализация: | Нет |
| Родительский контроль: | Нет |
| Чека-безопасности: | Нет |
| Багажник: | Нет |
| Сидение: | Мягкое, обшивка из кожзаменителя |
| Прозрачный бак: | Нет |
| Наличие антибуксаторов: | Нет |
| Защита картера: | Нет |
| Защита рук: | Да |
| Защита тормозных дисков: | Нет |
| Защита рамы (накладки): | Нет |
| Подножки пасажира: | Да |
| Наличие ПТС: | Да |
Подробно расскажем о наших товарах, видах и стоимости доставки, подготовим индивидуальное предложение для оптовых клиентов!
+375 (29) 643 4141 
